新华社北京10月2日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，2日，在胶州湾海平面下105米深处，随着“国信号”盾构机抵达预定位置，由铁四院设计、中铁十四局参建的青岛胶州湾第二隧道服务线完成盾构掘进，标志着我国最长海底公路隧道盾构掘进全部完成。 青岛胶州湾第二隧道连接青岛主城区和国家级新区青岛西海岸新区。工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，按“双主线隧道+中间服务隧道”布局，双向六车道，设计时速80公里。 据中铁十四局项目技术负责人王君平介绍，工程采用“钻爆+盾构”组合施工工法，分别从胶州湾东、西两岸向胶州湾掘进，并在海中对接。盾构段共采用3台盾构机从胶州湾西岸出发，其